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Casablanca : plus que deux mois avant l’entame des travaux du pont à haubans de Sidi Maârouf
22-07-2015

L’adjudicataire du marché prépare les voies de déviation du trafic pour maintenir un minimum de fluidité pendant les travaux. De 10 000 véhicules en moyenne en heure de pointe, le carrefour ne pourra en absorber que la moitié pendant les travaux.

La rentrée promet d’être particulièrement agitée pour les automobilistes empruntant régulièrement le rond-point Sidi Maârouf à Casablanca. Le projet du pont à haubans devrait en effet démarrer vers la fin du mois de septembre. C’est ce que nous confirme Younes Laraqui, PDG de Seprob, société adjudicatrice du marché. Les usagers de ce point noir de la circulation dans la métropole auront donc à supporter des bouchons encore plus stressants du fait des travaux. D’après des estimations officielles, 10 000 à 14000 véhicules transitent par ce carrefour en heure de pointe. Pendant la période des travaux, seule la moitié de ce flux pourra être absorbée. «Nous nous penchons actuellement sur les travaux des différentes déviations afin de maintenir un minimum de fluidité du trafic», tient à rassurer Younes Laraqui. L’enjeu pour ce dernier est de terminer les déviations avant le premier coup de pioche pour la construction du pont. C’est en tout cas ce qui a été convenu avec le maître d’ouvrage du chantier, le ministère de l’équipement, du transport et de la logistique. Il est à noter que, selon des sources proches du projet, la tutelle devrait confier la maîtrise d’ouvrage déléguée à la Société des autoroutes du Maroc. 

Deux trémies prévues après la construction du pont

C’est donc cette dernière qui assurera le suivi de l’exécution du marché. Une convention dans ce sens devrait bientôt être signée par les deux parties. En attendant, il faut souligner que certains aspects du chantier ne sont pas toujours tranchés. En plus du pont à haubans, le projet de réaménagement du carrefour de Sidi Maârouf prévoit en effet la réalisation de deux trémies permettant une meilleure régulation du trafic dans la zone. Ces infrastructures devraient relier Sidi Maârouf et la Route nationale numéro 11 au reste de la ville de Casablanca. 

Or, il s’avère que dans les plans initiaux, ces trémies devaient être construites, en même temps que le pont, dans la zone par laquelle passe actuellement le tramway. Des études devraient donc être menée durant les prochains mois dans le but d’arrêter un tracé définitif pour ces trémies sans toucher au tramway. Ceci nécessitera néanmoins du temps puisqu’à ce jour, il n’est prévu l’entame de la construction des trémies qu’à la fin du chantier du pont à haubans, soit en 2017.

Pour rappel, le budget global du chantier est de 320 MDH. Il prévoit un pont à haubans, deux trémies et deux nouveaux giratoires circulaires.

Younès Tantaoui. La vie éco
www.lavieeco.com

 

   
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